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環保與經濟雙贏,國六提振汽車銷售市場

2019-12-09  來自: 河北敬業專用汽車有限公司 瀏覽次數:41

為改善大氣環境質量,降低機動車污染排放,2018年6月27日,國務院印發了《打贏藍天保衛戰三年行動計劃》(國發﹝2018﹞22號),提出2019年7月1日起,特殊區域、珠三角地區、成渝地區提前實施國六排放標準。

如今過去將近5個月,標準實施的情況如何?近期,我們對相關單位進行了調研和走訪。

中國環境科學研究院機動車排污監控中心信息公開辦公室姜艷主任介紹,從乘用車信息公開情況來看,2019年1月-10月,國五、國六輕型汽車信息公開數量分別為793.4萬輛、1037.4萬輛。國五車型供應量逐步降低,由3月231.2萬輛開始逐月減少,10月為18.6萬輛;國六車型供應量逐步上升,由2月的23.9萬輛增加到10月的182.4萬輛。

中國汽車工業協會的信息顯示:2019年10月,全國汽車銷量為228.4萬輛,同比下降4.0%,環比上升0.57%,延續了7月以來市場穩步回升的趨勢。1-10月,全國汽車銷量為2065.2萬輛,較1-9月收窄0.6個百分點。據汽車工業協會預測,11月、12月汽車市場將進一步回升,預計全年銷量2550萬輛左右。

商用車方面,截至2019年11月19日,國六重型柴油車信息公開車型數已達5064個,占當前在產(10月、11月產量)國五車型數的56.8%,其中10月新增車型779個,國六重型柴油車研發、供應速度明顯加快。記者實地調研了東風、陜汽、江鈴、金龍等重型商用車生產企業,均表示目前企業已具備國六各類車型生產能力,預計明年上半年逐步切換國六。由于重型商用車主要采用訂單式生產的方式,因此在2021年7月1日全國實施重型車國六標準時,不會出現國五車型庫存積壓情況。

目前,京津冀等特殊區域在《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》等一系列政策文件的引導下,已經上市銷售的國六重型商用車出現了rexiao的局面,很多車型幾近斷貨。重型車國六標準的實施,既對移動源排放加嚴了管控力度、守護了藍天,又讓技術lingxian的企業收獲了大量的研發紅利,為中國制造走向高端創造了條件,實現了環保效益與經濟效益的雙贏。

來源:中國環境新聞

 


 

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